Zdravíme všechny nadšence modelové železnice! Jsme zpátky v plné parádě a plni elánu! 
No aby jste neřekli, že se flákáme vrací se Vaše oblíbená kategorie fotoaktualizací a už teď Vám můžeme slíbit, že to bude jízda! Tak jdeme na to přátelé, čekají nás dny, měsíce, roky společné práce...
Ahoj všichni! Vítáme Vás v nových prostorech v Opavě!
Práce nás čeká opravdu hodně. Plány máme obrovské a máte se na co těšit! Nejdříve však musíme zprovoznit kolejiště a tak Radim na nic nečekal a pustil se do opravy a napojení zhlaví skrytého nádraží.
Norbert se po jeho vzoru pustil do stejné práce na opačném konci skryťáku.
No na tohle si ještě hodně dlouho počkáme, ale zkoušet se musí jestli poloměry sedí.
Zatím zkouška na dřevěných pražcích, ale dívate se na budoucí zbrusunový betonový koridor.
Sedí to dobře Norberte?
Smrádeček z pájky a štiplavý kouř do očí, pravidelné obohacení naší práce posledních dní.
Milan na to prý už nemá oči, tak se raději pustil do opatrného vyříznutí položených kolejí pro jejich opětovné použítí.
Kuba zkouší poloměr vjezdu do tunelu na dvojkolejce.
Celý nový rám a základ budoucí přestupní stanice na úzkorozchodnou dráhu.
Honza mezitím chystá nový korek, který se musí vyměnit za poničený při demontáži.
Při rekonstrukci kolejiště jsme se rozhodli upravit všechny poloměry, tak aby jsme s nimi neměli v budoucnu problémy. Norbert si vzal na starost vratnou elektrickou smyčku pod městem.
Lumír mezi tím připravuje pomocí šablon potřebné OSB desky pro základ kolejiště.
A v rámci možností pomáhá Milanovi napařovat koleje pro jejích opatrné sundání.
Někdy hold dvě ruce nestačí. :)
Sranda? Ta nás přejde! A nebo ne? :)
Je zapotřebí také opravit všechny spoje na trati. Tohle si vzal na starost Honza. Hrozná mravenčí práce, ale zvládl to na jedničku!
Demoliční četa na svém místě. Dlohodobá výluka započala!
Na návštěvu se přijel podívat také Pavel Číž.
Norbert stále bojuje s pájkou.
Dorazily betonové pražce, tak jsme je hned položily na své místo.
To bude paráda!
Jelikož kolejiště projde výraznou změnou, je zapotřebí z dvojkolejného výjezdu udělat jednokolejný.
Už vidíte ty skály a hustý les? To bude panečku fotografické místo jako víno!
Honza stále bojuje s napojením. Buď pečlivý!
Než se vše propájí, musí vše sedět na na desetinu přesně.
Milan přes týden svařil v práci nové rámy a tak je bylo zapotřebí spojit.
Ahooooj kluci přerovští! Co vy tady?
Dámy a pánové naše Ušatá krasavice, která přijela s vedením přerovských modelářů. V jejich pečlivé dílně prošla lakováním, které je naprosto perfektní! Díky moc kluci!
No a prý té práce mají u sebe málo tak přiložili ruku k dílu i u nás! :)
Tak moc kamarádi děkujeme! A na oplátku přijedeme zase pomoct my k Vám!
Jelikož místnost, která bude zároveň našim zázemím je otevřená, bylo za potřebí ji rozdělit na dvě samostatné. A tak se Martin chopil do výroby sádrokartonové příčky, která oddělí dílnu a společenskou místnost.
Nikdo se nefláká MIlan svařuje, Kuba asistuje, je zapotřebí vyrobit rohový rám pro budoucí stanici Milotice nad Opavou a také ovládání kolejiště.
No a jelikož sluníčko umělo pořádně prostory během dne vyhřát, museli jsme nainstalovat žaluzie.
Kuba tvoří papírové šablony pro výřez OSB desek MIlotic.
Je zapotřebí kompletně upravit levé zhlaví stanice Suchdol, jelikož se nám záhadným způsobem nepotkala po složení geometrie kolejiva.
Už aby odtud zase vyjel vlak že? :)
Tomík s Milanem stále rozebírají staré koleje. Bohužel konečná stanice Merkovice přijde celá zrušit.
Také Lumír se pustil do rozebírání.
No a by té domoliční čety nebylo málo, přiadal se i Norbert.
David připavuje jekly pro svařování.
Radim mezitím upravuje poloměr prostisměrného oblouku na příjezdu do Suchdolu. Ten nám dělal velkou neplechu.
A Honza asistuje.
Je zapotřebí také náčrt budoucích tratí pro výřez OSB desek.
Dopoledne nám také chodí pomáhat Tonda Přibyla.
Pevný základ z OSB desky budoucí dvojkolejky už je přilepený na svém místě. Tak teď ten korek pořádně přilep Tome.
Práce v plném proudu, jen Kuba čumí do telefonu!
Tomáš bojuje s dvojkolejkou.
A Radim s Honzou prozměnu ve skryťáku.
Trať povede okolo řeky a skal, a tak Tomáš v rámci volné chvíle lepí kostky polystyrénu pro budoucí tvarování.
Milan mezitím lepí korek do stanice Milotice.
Až z dalekého Sokolova k nám na návštěvu přijel vedoucí Jiří Randa z MK Sokolov. :)
No a jelikož jsme praví modeláři, jedna obrovská místnost nám nestačí. Je zapotřebí prorazit tunely do místonosti druhé!
Kuk a jsme skrz! :)
Válečná debata o podobě zhlaví stanice Milotice.
Výhybka k výhybce a máme stanici?
První nové metry kolejí do Milotic! Huráááá!
Dokonce i skryťák je již znovu spojený a opravený. Tak to Honzo pořádně zafixuj ať už se to nehne!
Týmová práce. Radim čistí výhybky a kuba je hned lepí do nové stanice. No za měsíc jsme toho stihli dost, co říkáte? Tak zase ten příští ahoj!
