Zdravíme naše fanoušky! Ikdyž doba, která momentálně panuje není příliš dobrá naše snažení na výstavbě modelu neustává! S optimismem a vidinou únoru příštího roku nepolevujeme a pilně pracujeme na stavbě!
Vítáme Vás u nové aktualizace! Jelikož při modelářské činnosti potřebujeme dostatek světla vyměnili jsme původní zářivky za moderní LED panely.
Dostat je na místo byla hračka. Horší už bylo vrátit strop do původní podoby.
Jelikož myslíme také na fanoušky, kteří jsou oemzení ve vlastním pohybu, pustili jsme se kompletně do přestavby WC.
Bylo zapotřebí zvětšit otvor pro nové dveře. A tak náš nový člen Vítek na nic nečekal a chopil se práce.
Za chvíli bylo hotovo.
Náš mistr a nejdůležitější člen. Tyhle šikovné ruce dají kolejišti život! Že Jirko! :)
Je zapotřebí pokračovat na dvojkolejné trati ve vedlejší místnosti. Proto si Honza připravuje korek pod koleje.
Práce je tolik, že už z toho Radimovi přeskočilo!
Co Honza vyřezal, Vítek zase zazdí.
Šablony má naštěstí dobře, tak je může lepit.
Ještě než přišly vládní nařízení, umožnili jsme veřejnosti nakouknout pod pokličku naší práce. Kuba seznamuje první návštěvníky se základním ovládáním lokomotivy našeho prvního strojvedoucího.
Dokonce dorazili také na pokec kluci Zálomáci. Díky kamarádi za návštěvu!
Honza dohlíží aby mašinky dělaly co měly.
Tak pane strojvedoucí! Zahoukat a jedeme ať nemáme zpoždění!
A hurá na výlet po kolejišti!
Zájemců bylo hodně.
Mašinky si moc neodpočinuly, děti je prohnaly pořádně!
No nic zpátky do práce hraní bylo dost, že Milane!
Tomáš se pustil do napojení nové dvojkolejky na původní tobogán.
A Milan něco vymýšlí v rohu.
To zas Milan B. asi řekl nějakou jeho prupovídku
Kdepak Milan, to Honza s Kubou zase řeší nějaké kraviny místo práce!
Dost srandiček, makat pacholci!
Radim rozvádí novou elektřinu do naší budoucí dílny.
Hlavně ať je dost zásuvek!
Pořádně ty spoje prolij cínem!
Milan dostat za úkol roztřídit veškeré digitální komponenty ať je má Jirka ihned po ruce.
A naší noví členové zase úkol, při kterém vyrábí pomocné hřebíčky.
Zatěžkávácí zoušky nového mostu se chopila řada 163!
A Tomík se pustil do dalšího tunelu! Ale proč?
No co to je? Rozmohl se nám tady takový nešvár!
Ještě, že ostatní makají. Je zapotřebí nadstavit desku pro Milotice.
Lesní svah u Milotic. Tohle bude po dokončení velká paráda! Snad nám ty smrky pak nesežere kůrovec.
Honza mezitím napojil traťové koleje na Milotické zhlaví stanice.
Nad čím zase špekuluješ?
Milan a Lumír dostali bojový úkol a to kompletně vyřezat všechny osb desky pro nové velké skryté nádraží.
Průbežně je potřeba také uklízet.
Jirka skoro s námi ani nemluví jak je soustředěný.
Tolik radosti z vysavače jsme už douho neviděli!
Některé životu a okolí nebezpečné nástroje raději měníme venku. Neradi bychom měli kolejiště pod pěnou!
Duo Radim, Jirka.
Oba dva dávájí do funkční podoby přestavníky Tillig.
Práce je to hrozná a zdlouhavá, a proto jsme se je rozhodli při první příležitosti vyměnit!
A zde již podoba nového velkého skryťáku!
Zde budou odpočívat ty nejdelší vlaky co máme nebo budeme mít!
Úprava rámu pro trať do Třemešné.
A zde v celé kráse. Škoda, že většina nepůjde vidět.
Rám samozřejmě přijde OSB deska.
Milan T. stihl v práci vyrobit rámy pro novou stanici.
A tak Tomáš musel nachystat místo pro přivaření rámu.
Veškeré dřevěné rámy z původního kolejiště jsme odstranili a nahradili je kovovými.
Skrytá trať do Třemešné již s OSB deskou.
Tak to už je vrchol! Bude tady někdo robit nebo ne?!
Ještě, že ten Radim maká! Je zapotřebí opravit také druhé zhlaví stanice kde došlo k redukci výhybek.
Rámy pro novou velkou stanici již také na svém místě.
Tohle bude moc pěkná část kolejiště. Nechte se překvapit. :)
A celkový pohled na polovinu modelu.
Radim stále statečně bojuje.
Pěny není nikdy dost, že Kubo?
A tady už další stavba z Radimovy zahrádky. Silniční most přes dvojkolejnou trať.
